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A McLaren confirmou hoje (20/02) que a motorização híbrida do P1 será capaz de produzir 916 cavalos.
Seu propulsor é um V8 3.8 a gasolina com 737 cavalos e 73,44 kgfm de torque máximo. Além de um gerador elétrico com mais 179 cavalos e 26,56 kgfm de torque.
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O motorista será capaz de ativar o motor elétrico através de um botão no volante (IPAS). Outra função do P1 é a redução de arrasto como nos Formulas, o DRS reduzindo a quantidade de arrasto na asa traseira em 23%.
A bateria fica instala na parte inferior do chassis de fibra de carbono e são necessários 120 minutos para uma carga completa.
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